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重庆西站主体初见雏形目前一期工程建设已全部完成,二期工程正在按计划顺利推进,预计2017年建成并投入运营

2016-7-26    来源:    作者:佚名  阅读:次  【打印此页】

据市发改委的消息称,重庆西站主体初见雏形,西站于2014年12月开工建设,目前一期工程建设已全部完成,二期工程正在按计划顺利推进,预计2017年建成并投入运营。

重庆北站楷模在前,西站落成对区域经济影响颇大

2006年,重庆北站南广场正式投入运营,随之重庆站(菜园坝火车站)大肆迁移,重庆铁路交通中心随之“一路向北”。

回看重庆北部发展,“一路向北”的口号也在重庆北站落成后出现,随之而来的是前北部新区、两江新区的逐一诞生,“北区盛况”也是从2006年开始。

最能直观看出的便是重庆北站周边的发展,从城市空白,到北区繁华中心,坐居重庆交通核心,周边房价也水涨船高,区域价值也较于之前提升多倍。

虽说重庆北站是市政规划在北区发展规划的第一步,但从中不难看出,交通对区域发展的重要性。

那么明年落成的重庆西站,将是西区发展的另一信号。

西部最大客运枢纽,商业价值+人口流量齐增

重庆西站以铁路为主,集长途汽车(陈家坪汽车站搬迁)、公交、轨道等多种交通方式于一体,总建筑面积达28万平方米,总投资30.8亿元。www.baoshandeng.com

而随着陈家坪汽车站搬迁至西客站,直接为西客站带来成熟直观的效益,人流量的保障以及交通网的覆盖,对西站乃至区域发展的重要性都是直观可见的。

重庆西站规划站场充分考虑了兰渝、渝黔、成渝等多条铁路同时引入的需求,站房聚集人数达15000人,总规模约12万平方米,建成投用后,将形成以铁路为主,成为集火车、长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽,规模堪比重庆北站,甚至有超越北站的迹象。

随着西站落成,上桥周边含凤天大道内的各项交通基础设施也将逐步完善,届时人流量以及交通都将得到显著的提升,作为商业价值的必备两大因素得以满足,凤天大道区域内商业价值会大步上升。